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IMZ新ブレーキ使ってみました
2024年6月1日イオンモール木更津店
イオンモール木更津店よしだです
進化するベイトリール IMZリミットブレイカー
今季追加となったブレーキモード
ビッグベイトモードを使用し、他ブレーキとの比較をしてみたいと思います。
比較条件
・使用タックル
88M
PE1.5号+ナイロン6号ヒトヒロ
・使用ルアー
ウェイキーブー137
ビッグベイトモード
こんなオシャレな配色ですが…笑
最高40.7 最低37.5 平均39.58
今回実装されたビッグベイトモード
結論からいくと、他ブレーキに比べMAX飛距離は出にくいモードでした。
しかし、初期で強くブレーキが利くのでロッドのスウィングスピードを上げやすく、ルアーがラインを綺麗な姿勢のまま引っ張っていくフィーリングで安心感があります。
高切れが怖いルアーや、姿勢がバラけるジョイント系には相性が良さそうでした。
ロングキャストモード
最高43.6 最低38.5 平均40.78
一番普通なキャストフィール笑
マルチにいろんなルアーが使えるブレーキです。
ビッグベイトモードと比較し、スプール回転が速くなるのでライナーで飛んでいく感触が強いです
PEロングキャスト
最高44.7 最低36.4 平均41.36
やはり一番飛んだのはPEロングキャストでした。
スプール回転も他ブレーキと比較し、圧倒的に高回転で伸びるフィーリング。
しかし、リリースポイントがシビアになり、暴力的なスプール回転も相まって怖い感触もあります。
絶対的なブレーキの制動力は無い為、サミングでのコントロールが必須
まとめ
今回使用したルアーでは、どのブレーキでも使用できるのでフィーリングを見るのにちょうど良かったのですが、大型ルアーを使用する場合にはビッグベイトモードの安定感が武器になりそう。
個人的にはPEロングキャストメインの使用には変わらないと思いますが、タックルや釣り方に応じて多彩なふり幅を持つIMZの性格は、本当に面白い。
ぜひ”買って”使いこなしてみてください。
疑問点は、県内で一番IMZに詳しい私までお気軽に!
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